Dies dürfte sich als eine der einfachsten Transportmöglichkeiten -neben dem Autotrailer- darstellen, wenn sie auch durch das Schienennetz räumlich begrenzt ist.

Auf den Seiten der Deutschen Bahn AG findet man alles Wissenswertes über Abfahrtterminals, Termine und Preise.

Wir haben folgende Erfahrung gemacht:

Gebucht haben wir ausschließlich über das Internet, das verlief reibungslos und ohne Probleme.
Die Verlade- und Abfahrtzeiten wurden auch eingehalten.
Der Transport auf dem Waggon ist auch Problemlos, Motorräder stehen nur auf der unteren Ebene dort versetzt in zwei Reihen und werden mit je einer Barriere vor dem Vorderreifen und hinter dem Hinterreifen blockiert, dann werden die Motorräder vorne und hinten zu beiden Seiten verzurrt.
Motorräder ohne Hauptständer sollten nur darauf achten einen stabilen Seitenständer zu haben, da dieser das zusätzlich in die Federn gezogene Gewicht halten sollte.
Die Höhe beträgt in der unteren Waggonebene ca. 1,55 m. Wegen dieser geringen Höhen muss man auch mit dem Helm auf den Trailer fahren und ich würd ihn auch freiwillig auflassen, denn es ist wirklich saueng.
Festmontierte Gepäckstücke wie Koffer oder mit Ratschengurten gesicherte Gepäckrollen können am Motorrad bleiben. Tankrucksäcke, oder mit Gepäckspinnen gesicherte Rollen müssen abgenommen werden.
Die Bahnarbeiter lassen einen gerne selbst die Maschiene verzurren, sie kontrollieren später nur noch.

Es gibt drei Klassen der Personenbeförderung:

a) im Schlafwagen:
Das dürfte mit der Fahrt erster Klasse vergleichbar sein, man hat zu zweit oder zu viert ein Abteil mit Waschgelegenheit oder Dusche.

b) im Liegewagen:
Das ist mit der Fahrt zweiter Klasse vergleichbar und auch wohl für die meisten zu empfehlen. Dies sind Abteil für bis max. 5 Personen.
Fremde Personen werden max. zu viert in ein Abteil gesteckt.
Wird ein Abteil mit 5 Personen belegt (diese sollten zusammen buchen), wird es günstiger (es gilt der Preis für 4).
Die Abteilausstattung besteht aus 2 festen Sitzgelegenheiten unten, die dann auch als Bett benutzt werden und 3 Klappbetten. Leute über 2 Meter Körperlänge haben probleme...
Pro Wagon gibt es 2 Toiletten mit Waschgelegenheit.

c) im Sitzwagen:
Das ist eindeutig mit der nichtvorhandenen dritten Klasse zu vergleichen und nur für Hartgesottene zu empfehlen.
Die Sitze sind zwar recht breit -bei uns war es ein alter erste Klasse Wagon von 1970-, aber von den versprochenen Liegesitzen war nichts zu merken. Also für eine Fahrt über Nacht nicht so sehr geeignet.

Es zeigte sich mal wieder das man nicht das ganz billigste buchen sollte...

Wichtig ist vielleicht noch, das man unbedingt rechzeitig buchen sollte, denn obwohl die Bahn ständig ihre Preise anzieht erfreut sie sich ungebrochener Beliebtheit und begehrte Reiseziele sind frühzeitig ausgebucht.